Elma Ladestandere
Ladeinstallationer til elbiler kræver omhyggelig test og funktionsafprøvning. Med det rigtige udstyr fra Elma Instruments er det lige så let som at teste en almindelig trefaset stikkontakt.
Elma ladestandere
Der kommer stadig flere elbiler i trafikken, men ikke alle elektrikere føler sig på helt sikker grund endnu, når det handler om de ladestandere og -bokse, som skal levere energi til elbilerne. Ikke mindst funktionsafprøvning og verificering kan give udfordringer.
Let opgave med det rigtige værktøj
Men med et enkelt, grundlæggende hjælpeværktøj og den rette viden er fejlfinding, funktionsafprøvning og verificering af ladestandere og -bokse ikke sværere at have med at gøre end andre installationer. Det konstaterer Søren Kristensen, produktchef hos måle- og testudstyrsleverandøren Elma Instruments. Her hjælper et erfarent teknikerteam hver dag elektrikere med support og sparring i forbindelse med måle- og testopgaver.
”Ladestandere og -bokse er ikke blevet en rutineopgave endnu, i hvert fald ikke i hele installationsbranchen, og vi er ofte i kontakt med elektrikere, som har brug for at vende en test- eller afprøvningsopgave med en af vores specialister,” fortæller Søren Kristensen.
Adapter gør måling mulig
Nøglen til nem test og funktionsafprøvning af ladeinstallationer er en såkaldt EVSE-adapter som Elma Instruments’ EVSE-200. Den tilsluttes ladestanderen eller -boksen via sit fastmonterede kabel med type 2-stikprop – den mest almindelige på det danske elbil-marked. Det simulerer tilslutning af en elbil og får ladestanderen eller -boksen til at lægge spænding ud på tilslutningspunkterne. EVSE-200’s almindelige bananbøsninger gør det muligt at tilslutte testudstyr, og så er elektrikeren på hjemmebane.
”Herfra kan en ladestander eller -boks sammenlignes med en ny installation af en 16A CEE-stikkontakt, og så ved elektrikeren, hvilke tests der skal udføres i henhold til installationsvirksomhedens kvalitetsledelsessystem, KLS,” siger Søren Kristensen.
Enkel funktionstest – og fuld installationstest
Elma EVSE-200 kan i sig selv bruges til simpel funktionstest af ladestander eller -boks, mens spænding kan måles med et standardmultimeter eller spændingstester. En fuld funktionsafprøvning og installationstest kræver tilslutning af en installationstester, som i princippet kan være af et hvilket som helst fabrikat, for eksempel Metrels fuldautomatiske installationstester MI3155 Eurotest XDe.
Søren Kristensen gør dog opmærksom på, at visse – typisk ældre – installationstestere ikke kan teste RCD type B- og RDC-DD 6mA-fejlstrømsafbrydere, som bruges i forbindelse med nogle ladestandere. Det kræver en moderne installationstester. Fejlstrømsafbryderen kan være indbygget i ladestander/-boks eller monteret i en tavle.
Ingen test uden adapter
EVSE-adapteren er nødvendig, fordi ladestanderen eller -boksens indbyggede sikkerhedsfunktioner sørger for, at der først lægges spænding på tilslutningspunkterne, når en elbil er tilsluttet. Det betyder, at test og funktionsafprøvning uden EVSE-adapter er umulig.
Husk ladebrik eller -kort
Og så er der en enkelt joker, som også kan forhindre funktionsafprøvning og test af ladeinstallationer.
”Det sker, at vi først kommer ind til kernen i udfordringen, når vores teknikere spørger, om elektrikeren har den ladebrik eller -kort, som kan være nødvendig for overhovedet af få ladestanderen eller -boksen til at levere strøm. Men hvis det ellers er på plads, er en elektriker klædt rigtig godt på til at funktionsafprøve, teste og dermed idriftsætte ladestandere og -bokse med sin installationstester og en EVSE-adapter,” siger Søren Kristensen.
Elma ladestandere
Funktionstest giver tilfredse kunder
Elbilers avancerede styringselektronik gør det særligt vigtigt at teste og funktionsafprøve ladeinstallationen omhyggeligt. Ellers risikerer man at skuffe sin kunde, konstaterer Martin Sabroe, salgskonsulent med speciale i energiteknik hos Lemvigh-Müller.
”Mange elbiler kræver en meget lav overgangsmodstand til jord, for at opladningen kan sættes i gang, Derfor er det meget vigtigt, at også overgangsmodstanden er sikret og verificeret,” siger Martin Sabroe.
Han peger på, at der kan gå et stykke tid, inden en ladestander bliver taget i brug, for eksempel hvis en køber skal vente på levering af sin elbil. Derfor er det særlig vigtigt, at installationen bliver testet og verificeret omhyggeligt.